汉密尔顿夺冠时间和车队_汉密尔顿拿了几个世界冠军

1.2008F1个人年度总冠军是谁？

2.f1汉密尔顿爆胎夺冠(英国车手在最后一圈惊险逆转夺得胜利！)

3.「F1」多项重大变革与两个王朝：2010年代回顾！

4.近日F1英国赛汉密尔顿爆胎惊险夺冠，他是怎么做到的？

5.刘易斯·汉密尔顿的运动生涯

6.f1历届冠军是什么呢?

2016 尼科·罗斯伯格（德国） 梅赛德斯（德国） 1

2015 刘易斯·汉密尔顿（英国） 梅赛德斯（德国） 3

2014 刘易斯·汉密尔顿（英国） 梅赛德斯（德国） 2

2013 塞巴斯蒂安·维特尔（德国） 红牛（奥地利） 4

2012 塞巴斯蒂安·维特尔（德国） 红牛（奥地利） 3

2011 塞巴斯蒂安·维特尔（德国） 红牛（奥地利） 2

2010 塞巴斯蒂安·维特尔（德国） 红牛（奥地利） 1

2009 简森·巴顿（英国） 布朗（英国） 1

2008 刘易斯·汉密尔顿（英国） 迈凯伦（英国） 1

2007 基米·莱科宁（芬兰） 法拉利（意大利） 1

2006 费尔南多·阿隆索（西班牙） 雷诺（法国） 2

2005 费尔南多·阿隆索（西班牙） 雷诺（法国） 1

2004 迈克尔·舒马赫（德国） 法拉利（意大利） 7

2003 迈克尔·舒马赫（德国） 法拉利（意大利） 6

2002 迈克尔·舒马赫（德国） 法拉利（意大利） 5

2001 迈克尔·舒马赫（德国） 法拉利（意大利） 4

2000 迈克尔·舒马赫（德国） 法拉利（意大利） 3

1999 米卡·哈基宁（芬兰） 迈凯伦（英国） 2

1998 米卡·哈基宁（芬兰） 迈凯伦（英国） 1

1997 杰克斯·维伦纽夫（加拿大） 威廉姆斯（英国） 1

1996 达蒙·希尔（英国） 威廉姆斯（英国） 1

1995 迈克尔·舒马赫（德国） 贝纳通（英国） 2

1994 迈克尔·舒马赫（德国） 贝纳通（英国） 1

1993 阿兰·普罗斯特（法国） 威廉姆斯（英国） 4

1992 尼格尔·曼塞尔（英国） 威廉姆斯（英国） 1

1991 埃尔顿·塞纳（巴西） 迈凯伦（英国） 3

1990 埃尔顿·塞纳（巴西） 迈凯伦（英国） 2

1989 阿兰·普罗斯特（法国） 迈凯伦（英国） 3

1988 埃尔顿·塞纳（巴西） 迈凯伦（英国） 1

1987 尼尔森·皮奎特（巴西） 威廉姆斯（英国） 3

1986 阿兰·普罗斯特（法国） 迈凯伦（英国） 2

1985 阿兰·普罗斯特（法国） 迈凯伦（英国） 1

1984 尼基·劳达（奥地利） 迈凯伦（英国） 3

1983 尼尔森·皮奎特（巴西） 布拉汉姆（英国） 2

1982 科科·罗斯伯格（芬兰） 威廉姆斯（英国） 1

1981 尼尔森·皮奎特（巴西） 布拉汉姆（英国） 1

1980 阿兰·琼斯（澳大利亚） 威廉姆斯（英国） 1

1979 乔迪·施克特（南非） 法拉利（意大利） 1

1978 马里奥·安德雷蒂（美国） 莲花（英国） 1

1977 尼基·劳达（奥地利） 法拉利（意大利） 2

1976 詹姆斯·亨特（英国） 迈凯伦（英国） 1

1975 尼基·劳达（奥地利） 法拉利（意大利） 1

1974 爱默生·费迪帕尔蒂（巴西） 迈凯伦（英国） 2

1973 杰基·斯图尔特（英国） 泰瑞尔（英国） 3

1972 爱默生·费迪帕尔蒂（巴西） 莲花（英国） 1

1971 杰基·斯图尔特（英国） 泰瑞尔（英国） 2

1970 乔奇·赖恩特（奥地利） 莲花（英国） 1

1969 杰基·斯图尔特（英国） 马特拉（法国） 1

1968 格拉汉姆·希尔（英国） 莲花（英国） 2

1967 丹尼·赫尔姆（新西兰） 布拉汉姆（英国） 1

1966 杰克·布拉汉姆（澳大利亚） 布拉汉姆（英国） 3

1965 吉姆·克拉克（英国） 莲花（英国） 2

1964 约翰·苏蒂斯（英国） 法拉利（意大利） 1

1963 吉姆·克拉克（英国） 莲花（英国） 1

1962 格拉汉姆·希尔（英国） BRM（英国） 1

1961 菲尔·希尔（美国） 法拉利（意大利） 1

1960 杰克·布拉汉姆（澳大利亚） 库珀（英国） 2

1959 杰克·布拉汉姆（澳大利亚） 库珀（英国） 1

1958 迈克·霍索恩（英国） 法拉利（意大利） 1

1957 胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷） 玛莎拉蒂（意大利） 5

1956 胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷） 法拉利（意大利） 4

1955 胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷） 梅赛德斯（德国） 3

1954 胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷） 梅赛德斯（德国）

玛莎拉蒂（意大利） 2

1953 阿尔贝托·阿斯卡里（意大利） 法拉利（意大利） 2

1952 阿尔贝托·阿斯卡里（意大利） 法拉利（意大利） 1

1951 胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷） 阿尔法·罗密欧（意大利） 1

1950 朱塞佩·法里纳(意大利) 阿尔法·罗密欧（意大利） 1

2008F1个人年度总冠军是谁？

汉密尔顿是迈凯轮车队的。他可是迈凯轮车队从小培养的人才。

汉密尔顿戏剧性地拿下本场大奖赛的冠军。维斯塔潘从队尾发车，在出现降雨后及时选择进站，最终获得第二，塞恩斯第三。

领跑大部分比赛的诺里斯由于赛道湿滑，且未及时进站，最终遗憾错失冠军！汉密尔顿生涯百冠赛前在周六的排位赛中，诺里斯夺得生涯首杆，塞恩斯紧随其后，生涯首次前排发车，两位曾经的队友如今占据头排。

威廉姆斯车队的拉塞尔再次出色发挥，排在第三的位置，身旁是未来的队友汉密尔顿。由于F1意大利大奖赛上与汉密尔顿发生碰撞事故，并且被赛会判定负有主要责任，维斯塔潘正赛中将罚退3位，除此之外。

红牛车队宣布为维斯塔潘更换动力单元，正赛中他将从队尾发车。同样选择更换动力单元的还有博塔斯、拉提菲以及勒克莱尔，他们也将从队尾发车。吉奥维纳兹更换变速箱，正赛中从第17位起步。发车灯灭。

比赛开始！塞恩斯在2号弯超越诺里斯，上至到第一。拉塞尔没能刹住，冲入缓冲区，丢失了数个位置，随即又将位置夺回。与此同时，后排的勒克莱尔抓住机会上升至第12。塞恩斯来到第一第2圈，汉密尔顿在第4号弯超越阿隆索

f1汉密尔顿爆胎夺冠(英国车手在最后一圈惊险逆转夺得胜利！)

2008F1个人年度总冠军是刘易斯·汉密尔顿。

2007是汉密尔顿登陆F1的第一年，也是他效力迈凯轮的第一个赛季，起步，这位F1历史上第一次黑人车手并不被看好，因为他的队友是刚刚两夺世界冠军的阿隆索，但在澳大利亚分站，汉密尔顿夺得了季军，在第一次参赛就登上领奖台。

随后，他连续9个分站都能进入前三，并在加拿大分站第一次赢得杆位及分站冠军，到最后，他成为了冠军的热门人先，可惜过程中他与阿隆索闹不和，结果影响了后面的成绩，最终只能以1分之差屈居年度亚军，但小汉已经向世人证明了他的实力，全年获得109分。

扩展资料：

早在舒马赫退役之前，F1就着手寻觅他将留下的偶像真空。然而，阿隆索有成绩却没有人气；莱科宁有人气却又冷得让人难以接近，还被酗酒等负面新闻毁了形象。

而巴顿更是在一年年的拼杀中日渐平庸。在以上诸君纷纷从青年才俊变成了中生代之后，F1终于又有了新的选择：刘易斯·汉密尔顿。

2006年11月，迈凯轮车队正式宣布此前从无F1经历的22岁英国小将刘易斯·汉密尔顿将在新赛季成为正式车手，与卫冕冠军阿隆索并肩作战。整个赛车界为之沸腾，英国人更是兴奋异常。“青春而不失从容，自信而决无傲慢”，英国媒体对汉密尔顿毫不吝惜褒奖之词。

而俊朗的外表，赛车的天赋，再加上“第一个黑人车手”的光环，让F1和所有的赞助商们，都立刻在他身上找到了高尔夫王者泰格·伍兹的影子。

2008：得到幸运女神帮助 成功力压马萨夺得总冠军。

经历了2007年的失败教训后，汉密尔顿在2008年卷土重来，在揭幕战，他率先拿下杆位与冠军，但接下来的两站，小汉发挥都并不理想，直到西班牙分站，他又重新回到了领奖台，但他与马萨之的争夺一直都很激烈，最终两人拼到了最后一站，巴西人毫无退路，他成功在家乡拿下分站冠军。

当他冲线时，汉密尔顿原本在第六位，眼看马萨就要成冠军了，汉密尔顿在后面并没有放弃，结果他在最后时刻超过格洛克抢得了第五名，并最终以1分力压马萨成为了总冠军，不得不说，小汉的这个冠军确实是很幸运，全年获得98分。

百度百科-刘易斯·汉密尔顿

「F1」多项重大变革与两个王朝：2010年代回顾！

F1英国站比赛在7月5日进行，这是2020年F1赛季的第二场比赛。在比赛开始之前，汉密尔顿就遭遇了一些不利的情况。首先，他在排位赛中只排在第二位，落后于领先的博塔斯。其次，他的轮胎选择并不理想，这让他在比赛中的表现更加困难。

比赛开始后，汉密尔顿一度落后于博塔斯，但他很快就展现出了他的实力。在比赛的中段，他成功地超越了博塔斯，取得了领先的位置。然而，这并不是他的胜利之路的终点。

汉密尔顿爆胎，比赛陷入紧张局面

在比赛的最后几圈，汉密尔顿的轮胎突然爆胎了。这一事件让比赛陷入了极度的紧张局面。汉密尔顿的车子开始失去控制，他的领先优势在短短几秒钟内消失殆尽。他的队友博塔斯也在这一时刻超越了他，成为了领先的车手。

这时，汉密尔顿需要做出一个艰难的决定。他可以选择放弃比赛，让博塔斯赢得胜利。但是，他决定继续比赛，为了争夺胜利而奋斗到最后一刻。

汉密尔顿的逆袭，最后一圈的惊险夺冠

汉密尔顿的决定证明是正确的。他在最后一圈的时候，成功地超越了博塔斯，夺得了比赛的胜利。这一时刻，整个赛道都沸腾了起来。观众和车迷们都为汉密尔顿的胜利欢呼喝彩。

这场比赛是一场充满戏剧性的比赛。汉密尔顿在比赛开始时遭遇了不利的情况，但是他没有放弃，而是在比赛的最后关头展现了他的实力和勇气。这场比赛证明了汉密尔顿是一位真正的冠军，他不仅有实力，还有毅力和决心。

结尾

F1英国站比赛是一场充满戏剧性的比赛，汉密尔顿的胜利让人们惊叹不已。他在比赛中遭遇了各种困难，但是他没有放弃，而是坚持到了最后一刻。他的胜利证明了他的实力和勇气，也证明了他是一位真正的冠军。

近日F1英国赛汉密尔顿爆胎惊险夺冠，他是怎么做到的？

红牛时代的维特尔与奔驰时代的汉密尔顿的王朝年代

F1虽然在舒马赫-法拉利王朝结束后暂时呈现了百家争鸣的时代，不过到了2010年，德国车手维特尔与红牛车队展开了他们的四连冠之旅。

于2004年年底以象征性的1美元收购捷豹车队的Red?Bull在经过数年磨合后才终于在2009年赛季后半展现了其争冠实力，并在2010年问鼎冠军，当年维特尔虽年仅22岁，不过在2007年后半正式出道的他在这年展现出优异速度，击败经历丰富的队友马克·韦伯与当年转往法拉利车队发展的费尔南多·阿隆索，写下史上最年轻世界冠军车手纪录。

虽然维特尔与红牛车队在2012年再次遭遇了法拉利的挑战，不过在法拉利的自乱阵脚下，维特尔有惊无险完成三连冠，并在规则大变动前的2013年靠着19战13胜与单赛季最高9连胜的纪录完成双料冠军四连冠，不过在那之后，红牛车队就没有再度高举世界冠军奖杯的机会。

因为到了2014年，FIA的新技术规则正式将F1推向油电混合动力时代，为此花费大量人物力，以及在2013年招募刘易斯·汉密尔顿入队的奔驰如之前的红牛车队般获得极大成果：史无前例的双料冠军六连冠。

虽然汉密尔顿当时的转队备受各界质疑，不过时间与赛场上的表现证明他的决定是对的：这位英国车王先是在2014与2015两年在与队友尼科·罗斯伯格的激烈竞争后为自己添下第二与第三座世界冠军，让这对昔日卡丁车战友的冲突在2016年达到最高峰，直到罗斯伯格在当年夺冠后闪电宣布引退为止（这也证明了即使能获得同等级的赛车，要从汉密尔顿手中夺冠并非易事）。

而在罗斯伯格闪电引退后，法拉利与维特尔在空力大改后的2017与2018两年给予银箭与汉密尔顿一定程度的威胁，不过银箭与汉密尔顿仍旧临危不乱的继续其取胜脚步，并在今年以极为强势的表现写下六连冠。

赛车大变革

在2010年代前期，F1的技术规则原则上是以2009年为底持续进行微幅修改，到了2014年，动力系统从2.4升V8自然进气引擎更换为1.6升V6涡轮引擎为主体的油电混合动力单元才让F1的生态产生了极大改变——虽然开发成本、难度与衍生的效益引起诟病，但目前的动力单元可说是F1史上性能最强悍且能源转换效率最佳的动力系统。

除了动力单元外，F1赛车的结构也出现了多次改变：2011年引进了可在DRS辅助超车系统、2017年的空力规则变动造就史上最快的F1赛车，而在Jules?Bianchi事件后所诞生的Halo驾驶舱保护框架也是极为重要的一环。

世代交替与不断来去的新旧面孔

在2010年代里，仅有两位世界冠军车手汉密尔顿与维特尔完整参与了这10个赛季（其中更仅有汉密尔顿完整参与期间的198场大赛决赛），而在本季的参赛车手名单里，罗伯特·库比卡与尼克·霍肯伯格是唯二曾参与2010年赛季的车手，不过两位都在赛季结束后离开F1赛场。

2010年，奔驰收购辛苦完成2009年赛季并拿下双料冠军的布朗GP车队，重新以厂队征战赛场，当年迈克尔·舒马赫也在Ross?Brawn的劝说下复出；同一时间2009年世界冠军简森·巴顿决定转投迈凯伦车队，阿隆索则是转投法拉利。

在当年的巴林揭幕站中，24位参赛车手的平均年龄为27.7岁，而在2019年澳洲揭幕站中，20位参赛车手的平均年龄小了1岁。在这段期间里，我们看到了「铁人」鲁本·巴里切罗、舒马赫、韦伯、马萨、阿隆索等人先后引退，同时也看到了多位年轻车手一一跃上这个大舞台。

作为2000年代的政治斗争遗产，Virgin/Marussia/Manor、HRT与Lotus/Caterham等三支车队在2010年亮相，不过这三支小车队都未能完整度过2010年代，到了2016年，来自美国的Haas成为2010年代第四支加入F1赛场的全新车队，而其独特的策略也让他们在场中获得一定的成功。

除此之外，部分中小车队也历经了重大变化：从雷诺手中买下车队并更名为莲花，因而引发队名闹双胞的英国吉尼投顾（Genii?Capital）最终因财务问题让前者买回。

差点在2016年倒闭的索伯车队先是获得瑞士长弓投顾（Longbow?Finance）的注资而得以生存下去，并在2018年获得Ferrari母集团FCA的入主，在2019年更名为阿尔法·罗密欧车队。

原本为中间集团之首的印度力量车队也因两位金主Subrata?Roy与Vijay?Mallya先后陷入官司问题而在2018年差点破产，最后是在身为债权人的车手Sergio?Perez作为担保下先进入财务托管，才好不容易用经营公司转移的方式让加拿大富豪Lawrence?Stroll入主。

而绝对不能不提的就是F1经营权的转变：大老Bernie?Ecclestone在2016年底正式将把持已久的F1运营公司FOM转售予美国自由媒体集团（Librety?Media），因而催生了Chase?Carey、Sean?Bratches与Brawn等新三巨头。

车手们的关键决定

除了各项规则外，车手们在车手市场中的各项决定也影响到了势力版图的变动，而在2010年代里，影响最大的无疑是汉密尔顿在2013年从迈凯伦车队转投奔驰车队。

除此之外也有许多关键决定：阿隆索于2015年离开法拉利、回到一度不欢而散的迈凯伦，并与本田展开失败的3年关系，维特尔于同一时间与Red?Bull车队分道扬镳，取代阿隆索成为法拉利的新主将。

2016年，维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队，成为车队的新主将；2019年，夏尔·勒克莱尔成为法拉利半世纪以来最年轻车手，年底的延长合约也展现出了这位摩纳哥车手在法拉利的未来地位。

赛历扩编与赛场的转变

F1在进入21世纪后开始走向全球化，特别是亚洲与中东市场在这段期间获得极度重视，也让一年约16-17场大赛的F1赛历规模已无法继续维持下去；因此在2010年，F1赛历共有19场大赛，2012年更是首次触及20场大赛的门槛，虽然之后再次回到了19场的规模，不过到了2016年后，一年20-21场大赛已成为家常便饭。

而在这10年期间，F1共在27座赛道举办大奖赛，其中奥地利、法国、美国与墨西哥等等大赛回来了，同时也有阿塞拜疆、俄罗斯等等新场地加入，不过也有像是如土耳其、西班牙瓦伦西亚与马来西亚等地退出，或是如印度、韩国这种仅举办两三年就熄灯的大赛。

虽然德国大奖赛将再次退出，不过在尼德兰大奖赛重新回到赛历，以及新加入越南大奖赛的情形下，F1将在2020年拥有史上新高的22场大赛，这也衍生出大赛的质量能否兼顾与各项后勤体系能否承受等等问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刘易斯·汉密尔顿的运动生涯

央视网消息:2020F1英国大奖赛正赛在银石赛道结束，梅赛德斯车队汉密尔顿整场领跑，但在最后半圈爆胎，汉密尔顿拖着爆掉的左前胎坚持跑完，并率先冲线。红牛车队维斯塔潘亚军。法拉利车队勒克莱尔季军，维特尔第十名。博塔斯在P2位置爆胎后以P11完赛没能得分。

参考消息网8月4日报道 外媒称，当地时间8月2日，一级方程式（F1）锦标赛英国大奖赛在银石赛道举行。世界冠军、梅赛德斯车队的刘易斯?汉密尔顿摘得本站冠军，但是这场胜利来得惊心动魄，因为在汉密尔顿即将冲刺前，发生了意想不到的轮胎损坏。网络安全和数据保护如今已经成了所有车队面对的重大挑战。

据德国新闻电视频道网站8月2日报道，即使发生轮胎爆胎，也无法阻挡驾驶着一辆?3轮?赛车的汉密尔顿冲向冠军。这是他第七次夺得英国大奖赛冠军，也将其职业生涯的赛道胜利次数增加到87次。

当日，汉密尔顿和博塔斯头排发车，驾驶梅赛德斯赛车在银石赛道上建立起绝对的领先优势。然而，先是博塔斯刚一进入第50圈就遭遇左前胎爆胎，撑着跑完几乎一整圈才进站换胎，随后汉密尔顿在第52圈半程同样遭遇爆胎，并且一样是左前胎。不过，凭借之前建立的优势，汉密尔顿还是以1小时28分01秒283第一个冲线。红牛车队的维斯塔潘以5.856秒之差收获亚军，法拉利车手勒克莱尔排名第三。博塔斯因为跌出前10，本站没能获得积分。最后一圈时，爆胎事故还发生在了迈凯轮车手赛恩斯身上，结果他的排名从第四跌到第13位。

汉密尔顿赛后说，直到最后一圈之前，他都觉得相当顺利，车胎感觉很棒，队友博塔斯的紧咬更是督促着他。当他听说博塔斯的车爆胎了，他还观察了一下自己的车胎，觉得挺好。?我从来没有在最后一圈有过这样的经历，我的心脏简直就要停止跳动了。?这位35岁的英国人说。

这是汉密尔顿第七次夺得英国大奖赛冠军，而本赛季下一站比赛依旧在银石赛道举行，时间为8月7日至9日。

f1历届冠军是什么呢?

迈凯伦时期

丹尼斯经过了几年的考察，13岁时，汉密尔顿签约迈凯轮的车手发展计划，成为与F1正式签约车手，随后夺得雷诺方程式的冠军，欧洲F3年度冠军，GP2年度冠军 。

2007是汉密尔顿登陆F1的第一年，也是他效力迈凯轮的第一个赛季，在澳大利亚揭幕站，汉密尔顿夺得了季军，在第一次参赛就登上领奖台，随后，他连续9个分站都进入前三，并在加拿大分站第一次赢得杆位及分站冠军，到最后，他成为了冠军的热门人选，可惜最后两站发挥欠佳，最终只能以1分之差屈居年度亚军，但汉密尔顿已经向世人证明了他的实力，全年获得109分 。

2008年，汉密尔顿在揭幕战率先拿下杆位与冠军，但接下来的两站，小汉发挥都并不理想，直到西班牙分站，他又重新回到了领奖台，但他与马萨之的争夺一直都很激烈，最终两人拼到了最后一站，马萨成功在家乡拿下分站冠军，当他冲线时，汉密尔顿原本在第六位，眼看马萨就要成冠军了，汉密尔顿在后面并没有放弃，结果他在最后时刻超过格洛克抢得了第五名，并最终以1分力压马萨成为了总冠军。这个冠军确实是很幸运，全年获得98分 。

2009赛季，汉密尔顿开局并不理想，甚至连续出现5个分站不能得分的情况，直到第10个分站，小汉终于拿下了个人赛季的第一个分站冠军，随后，他又在新加坡收获一个冠军，但全年下来，他仅以49分排在车手榜的第五位 。

2010赛季，前5个分站，小汉在排位赛发挥不理想，但在正赛基本能拼回较不错的位置，直到土耳其分站，汉密尔顿终于获得了分站冠军，赛季下来他一共获3个分站冠军，9次登上领奖台。

2011赛季，红牛的维特尔继续垄断着比赛，汉密尔顿与上一个赛季一样，仅能排在第五位，但是他也收获了3个分站冠军 。

2012年，汉密尔顿的状态比较起伏，虽然赛季前三个分站收获了3个季军，但随后却未能稳定得分，之后这位迈凯轮车手收获了3个分站冠军，是车手中最多的，只是受到赛车不稳定拖累。在对上的4个分站，他拿下了2个冠军 。不过无论是从驾驶赛车的角度，还是赛场外的私人生活，汉密尔顿都走出了2011赛季的各种不顺和不快。在新加坡站结束后，汉密尔顿做出了一个极具轰动性的决定：明年离开迈凯轮，加盟梅赛德斯。打从汉密尔顿做出加盟梅赛德斯车队的决定后，该车队就再没取得过任何分数。当被问到是否有点后悔自己的选择时，汉密尔顿却表现得异常坚定，“我必须相信自己的决定。坚持我所选择的。”

梅赛德斯AMG时期

2013年，本来对梅赛德斯没报多大希望的汉密尔顿，反而被W04战车的速度震撼，汉密尔顿夺得4次杆位，但梅赛德斯依旧无法完全解决轮胎过度损耗问题，导致汉密尔顿无法将杆位转化为冠军。但匈牙利站，刘易斯一气呵成，领跑全场，拿下加入梅赛德斯的首场胜利。截止到匈牙利站，汉密尔顿取得124个积分，积分榜排名第四，落后维特尔48分，另外，4次领奖台，4次杆位，1个分站冠军。

2013赛季结束，汉密尔顿不仅超出季前预期获得了一站冠军(匈牙利站)，在银石和斯帕的杆位表现同样惊艳，虽然始终表示未能很好适应W04的刹车系统，汉密尔顿还是在排位和最后的积分上拼掉了与车队磨合多年的罗斯伯格。2013对梅赛德斯对汉密尔顿都是一个很好的合作开始 。

2014赛季，汉密尔顿拿到了11场分站胜利，另有3个亚军和2个季军，时隔六年再夺总冠军。从巴林站的强势，到摩纳哥站的委屈，从夏天的心态不稳定到夏休之后比利时经历撞车事件，最后，从意大利开始，落后29分的汉密尔顿抛开一切杂念，完全专注比赛，完成反超 。

2015年4月，汉密尔顿入围劳伦斯最佳男运动员奖 。10月25日，在夺得了F1美国站的分站冠军之后，汉密尔顿提前卫冕2015赛季的车手总冠军 。

1、2017年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

2、2016年冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。

3、2015年冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。

4、2014年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

5、2013年冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为369积分。

6、2012年冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为361积分。

7、2011年冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为374积分。

8、2010年冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。

9、2009年冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。

10、2008年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。

11、2007年冠军是美国基米莱科宁，成绩为375积分。

世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。

F1的积分规则

1、驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时所有赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时，同时出发，跑完规定圈数（每场为超过305公里的最小圈数），时间短者获胜。

2、F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。

3、假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数。直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。

以上内容参考：百度百科-世界一级方程式锦标赛